Betonreparatie

De Basis moet goed zijn:

Diagnose

Diagnose is de basis van het juiste betonherstel. Ervaring speelt daarbij een belangrijke rol. Sinds 1987 hebben de medewerkers van Waterland honderden betonnen casco’s van woonarken geïnspecteerd en, waar nodig, hersteld.

Door deze jarenlange praktijkervaring herkennen wij niet alleen de schade, maar ook de onderliggende oorzaken. Dat is essentieel, omdat betonherstel niet alleen gericht moet zijn op het repareren van zichtbare schade, maar vooral op het wegnemen van de oorzaak.

Onze betonherstellers blijven daarnaast voortdurend bijgeschoold en zijn allen approved applicator.

Een andere belangrijke basis van goed betonherstel is de gebruikte methode. Wereldspeler Sika is daarbij onze vaste leverancier en adviseur. De toegepaste materialen beschikken over de benodigde veiligheids- en prestatieverklaringen. Waar nodig ondersteunt het technische team van Sika bij het diagnosticeren van schade en het bepalen van een passende herstelstrategie.

Scheuren, holtes en grindnesten worden door ons geïnjecteerd met het S.C.B.P-systeem (Structural Concrete Bonding Process). De tweecomponenten injectiehars op basis van epoxy heeft een lage viscositeit en kan daardoor diep in haarscheurtjes doordringen. Door onder lage druk te injecteren ontstaat een structureel herstel van het beton, ook in vochtige omstandigheden.

De injectievloeistof is gecertificeerd volgens EN 1504-5 en de injectiemachines worden dagelijks gekalibreerd. Kwaliteitsborging van methode en materiaal is voor ons een standaard onderdeel van de werkzaamheden.

Werkwijze

Allereerst dient het casco van uw woonark geinspecteerd te worden. Daarbij kijken we naar :

• Locatie eigenschappen: ligt de woonark bij storm beschut, is er voldoende diepgang, hoe hoog is de golfslag, enz.
• Woonark algemeen: Met welke bouwmethode is de woonark. Uit hoeveel lagen bestaat de woonboot. Wat is de maatvoering en wie heeft wanneer de woonboot gebouwd? Ook van belang: is er (al) sprake van scheefstand en zo ja in hoeverre en wat is de mogelijke oorzaak?
• Betonnen bak: Hoe is deze geconstrueerd? is er sprake van meerdere, gekoppelde bakken en hoe is de koppeling dan uitgevoerd. Is er sprake van een omloop? Hoeveel tussenmuren en standpijpen of andere doorvoeren? Is er verder sprake van grindnesten, scheuren en/of blootliggende wapening in de bak? Zijn er oorzaken aan te wijzen anders dan constructiefouten?
• Opbouw buitenzijde: Welke materialen zijn gebruikt voor de gevelbetimmering en wat is de staat van hun onderhoud? Hetzelfde voor de kozijnen en dakbedekking (vocht in casco kan ook van een lekkend dak komen).
• Binnenzijde: Ook hier de onderhoudsbehoefte en de staat van onderhoud. Is er sprake van een kruipruimte en in hoeverre is die toegankelijk? Zo ja, is er daar sprake van vocht en/of condens.
• Walverbinding: Hoe is de woonark afgemeerd en wat is het waterpeilfluctuatie? Hoe is het gesteld met de aansluitingen van de nutsvoorziening? Wordt gebruik gemaakt van loopbrug? Hoe degelijk zijn de aansluitingen?
• Loopdekken: Welke loopdekken zijn op of aan de woonboot aangebracht.
• Overig: Verder wordt geinspecteerd op de aanwezigheid en de staat van onder andere : rioolpomp, waterslot, water en cv instalatie, enz.

Een regulier ingeplande inspectie kost € 365,- inclusief btw. indien men ook een ” natte ” inspectie wenst ( met duik- of waadpak buitenom ) dan geldt een toeslag van € 90,-.  Indien de inspectie een spoedkarakter heeft en binnen 7 werkdagen een inspectierapport geleverd dient te zijn , dan geldt een toeslag van € 75,-

De opdrachtgever ontvangt na betaling een uitgebreid bouwkundig rapport met speciale aandacht voor de staat van het betonnen casco. Als er sprake is van een betonherstel  advies, dan wordt het rapport aangevuld met een herstelstrategie en bijbehorende offerte.

Garantie

Wij geven tien jaar garantie op onze betonreparatie !

Neem contact met ons op voor een inspectie en offerte.